Je eerste rijles; het blijft een spannend moment. Alles is nieuw; de auto, het drukke verkeer, een rijinstructeur naast je én de techniek van het besturen van een auto. De eerste paar rijlessen gaat het erom dat je het besturen van de auto onder de knie krijgt. Toch kan dit erg lastig zijn als je snel afgeleid bent of bang bent om een auto te besturen. Om jou een beetje gerust te stellen, kun jij ervoor kiezen om de eerste paar rijlessen in een rijsimulator te volgen. Een auto rijsimulator is geschikt om de basis van het autorijden te leren. Maar wat is een rijsimulator? En waarom zou jij kiezen voor een rijsimulator?

Waarom moet jij kiezen voor een rijsimulator

Vanwege het coronavirus geldt het advies om zoveel mogelijk sociaal contact te vermijden. Voor velen was dit erg vervelend nieuws; rijlessen moesten stop gezet worden en rijexamens konden niet doorgaan. In deze tijd zijn de digitale rijlessen erg in trek gekomen en dit heeft zo zijn redenen. Een rijsimulator is een digitale rijles waarbij jij de basis leert van auto rijden. Dit brengt de volgende voordelen met zich mee:

1. Volledige concentratie

In een rijsimulator leer jij optimaal een auto te bedienen. Jij kan je volledig focussen op belangrijke onderdelen, zoals leren sturen, gas geven, remmen, schakelen en je kijkgedrag. Stap voor stap doorloop jij het autorijden proces, geheel op je eigen tempo. Tijdens het volgen van de les wordt je bediening, reactie en kijkgedrag geanalyseerd. Zo krijg jij na afloop een gedetailleerd overzicht met de verbeterpunten voor de volgende simulator rijles.

2. Omgaan met moeilijke situaties

Met de rijsimulator bereid jij je voor op echte situaties in het verkeer. Hoe ga jij om met andere weggebruikers? En hoe reageer jij op onverwachte situaties? De rijsimulator creëert allerlei oefeningen zodat jij je goed kan voorbereiden op de werkelijkheid. Daarnaast kan de 3d simulator gemakkelijk moeilijke situaties herhalen. Hierdoor krijg jij een voorsprong; met de rijlessen in de auto weet jij goed hoe jij moet handelen bij complexe situaties.

3. Jij hoeft niet bang te zijn

Bij een rijles in de rijsimulator hoef jij je niet druk te maken dat er iets mis kan gaan. Alles is een simulatie en jij kan geen ongelukken of grote fouten maken. Jouw eerste rijlessen zijn overzichtelijk en gefocust op één of enkele bepaalde doelen. Dit betekent dat jij niet te maken krijgt met onverwachte situaties die er op dat moment niet toe doen.

4. Kostenbesparing

Het laatste en voor velen ook belangrijkste voordeel, is de kostenbesparing. Uit onderzoek blijkt dat acht lessen in de simulator gelijk staan aan twaalf fysieke lessen in de auto. Jij leert de basis van autorijden dus veel sneller digitaal dan fysiek. Dit heeft te maken met de extra tijd die je kwijt bent tijdens fysieke lessen met overbodig heen en weer rijden. Bij fysieke rijlessen ben je namelijk vaak opzoek naar een goede oefenomgeving of rij jij twee keer een simpele weg om bij de stad of naar huis te komen.

Begin met jouw eerste digitale rijlessen!

Jouw eerste rijlessen kun jij het best gaan volgen in een rijsimulator. Zoals je nu weet brengt dit namelijk veel voordelen met zich mee. Jij hebt volledige concentratie, bent voorbereid op moeilijke situaties, de angst voor autorijden is deels weggenomen én het is enorm kostenbesparend. Wacht niet langer en vraag je eerste simulator proefles aan!

Wanneer je gaat beginnen met het volgen van rijlessen dan kun je jezelf wel eens afvragen wat het gemiddeld aantal rijlessen is dat iemand nodig heeft voordat hij of zij mag afrijden. In Nederland ligt het gemiddeld aantal autorijlessen ongeveer op 40 voordat iemand mag afrijden. Onder andere het type leerling dat jij bent bepaald ongeveer hoeveel lessen je nodig gaat hebben.

• Een vlotte leerling heeft ongeveer 20 tot 30 autorijlessen nodig. Als vlotte leerling kun je na de uitleg en ongeveer 3 keer oefenen de handeling goed uitvoeren.
• Een gemiddelde leerling heeft ongeveer 28 tot 40 rijlessen nodig. Als gemiddelde leerling kun je na de uitleg en ongeveer 3 keer oefenen de handeling redelijk uitvoeren.
• Een matige leerling heeft ongeveer 32 tot 47 lessen nodig. Als matige leerling kun je na de uitleg en ongeveer 6 keer oefenen de handeling redelijk uitvoeren.

Hoeveel aantal rijlessen je nodig hebt zegt eigenlijk niet heel veel. Iedereen leert op zijn of haar eigen manier en tempo. Heb jij wat meer lessen nodig dan gemiddeld, dan is dit helemaal niet erg. Daarnaast zijn er ook nog enkele andere factoren die meetellen bij het bepalen van het gemiddeld aantal rijlessen dat je nodig hebt.

Hoeveel rijlessen gemiddeld je nodig hebt is afhankelijk van?

Zoals hierboven al gemeld is, is het boven het gemiddeld aantal rijlessen komen niet erg en kan het afhangen van andere factoren. Zo is het ten eerste al afhankelijk van jouw leersnelheid. Hoe snel pak jij nieuwe dingen op? Moet het vaak worden uitgelegd of voorgedaan of niet? Daarnaast is het afhankelijk van hoe vaak je kan lessen. Kun je maar één keer in de twee weken, één keer per week of meerdere keren per week. Hoe vaker jij een autorijles kan volgen, hoe sneller je het autorijden over het algemeen leert. Het is ook afhankelijk hoe jouw rijschool is. Bieden zij de mogelijkheid om snel achter elkaar te lessen? Hoe is de begeleiding tijdens het lessen? Heeft de begeleider ervaring en is hij of zij professioneel opgeleid? Verder is het aantal benodigde autorijlessen ook afhankelijk van:

• Heb je last van rijangst of faalangst? Dan zal je waarschijnlijk wat extra autorijlessen nodig hebben. Het is mogelijk om hiervoor speciale autorijlessen en rijexamen voor te nemen.
• Heb je al eens autorijlessen gevolgd? Over het algemeen heb je dan al redelijk wat kennis en ervaring en is het mogelijk dat je minder autorijlessen nodig hebt.
• Heb je op een scooter gereden? Je hebt je dus al op de weg bevonden, kent al enkele regels en je hebt al deelgenomen aan sneller verkeer. Hiermee heb je een voordeel en kun je met minder autorijlessen toe zijn aan het rijexamen.

Over het algemeen kan een rijinstructeur na een proefles een goede inschatting maken van het gemiddeld aantal rijlessen dat je nodig zal gaan hebben. Het inschatten van het aantal autorijlessen blijft lastig, maar hiermee weet je ongeveer hoelang je bezig zal zijn.

Autorijschool Pompert helpt bij het halen van je rijbewijs

Eén van de factoren voor het benodigde aantal rijlessen was hoe de rijschool is. Bij Autorijschool Pompert zit je op de juiste plek! Wij werken volgens een unieke benadering en zijn oprecht geïnteresseerd in jou als persoon. Op basis daarvan kunnen wij autorijlessen op maat bieden en zo goed van start gaan. Na de schatting van het aantal benodigde autorijlessen kun je eenvoudig bekijken welk lespakket het best bij jou past. Heb je toch wat extra rijlessen nodig? Dan zijn deze los bij te kopen. Autorijschool Pompert uit Eindhoven is dé rijschool om je rijbewijs te halen!

Tips voor het kiezen van een rijschool | Autorijschool Pompert

Het is eindelijk zo ver: je mag beginnen met het nemen van rijlessen! Een spannende, maar vooral erg leuke tijd! Voordat je kan beginnen, moet je natuurlijk eerst een goede rijschool kiezen. Aangezien er veel mogelijkheden zijn, is deze keuze niet gemakkelijk. Wat is voor jouw de beste rijschool en waar ga je op letten bij het zoeken naar een rijschool? Wil je graag in een dikke auto lessen, ben je op zoek naar de goedkoopste rijlessen of vind je de ervaring van anderen belangrijk? Autorijschool Pompert helpt je graag bij het maken van een keuze!

Rijschool kiezen: maak een weloverwogen besluit

Als je begint met het zoeken van rijscholen, is het verstandig om het aanbod in jouw omgeving in kaart te brengen. Welke rijscholen zijn er allemaal? Met behulp van de Rijschoolzoeker van het CBR kan je dit makkelijk in kaart brengen. Als je dit eenmaal hebt uitgezocht, is het zaak om rijscholen te vergelijken met elkaar. Denk eerst goed na over welke dingen jij belangrijk vindt. Het slagingspercentage van een rijschool zegt bijvoorbeeld veel over de kwaliteit. Dit percentage geeft aan hoeveel mensen de eerste keer zijn geslaagd voor hun rijexamen. Landelijk ligt dit percentage rond de 50%. Hoe hoger het slagingspercentage, hoe groter de kans dat jij ook snel zal slagen. Naast het slagingspercentage kan je letten op de prijzen van de rijschool. Volgens een onderzoek van het CBR zijn de kosten van een rijbewijs gemiddeld €2.300,-. Een rijles kost gemiddeld €41,- per uur. Het is niet altijd slim om de goedkoopste rijschool te kiezen; vaak heb je hierbij meer lessen nodig, waardoor je uiteindelijk niet goedkoper uit bent en de rijlessen soms ook van een lagere kwaliteit zijn. Is de prijs van de rijschool te mooi om waar te zijn? Bekijk dan altijd goed de referenties of doe zelf goed onderzoek om te kijken of jij daar wel wilt gaan lessen.

Autorijlessen in Eindhoven bij Autorijschool Pompert

Ben jij woonachtig in (de buurt van) Eindhoven en wil jij graag rijlessen bij een betrouwbare en eerlijke rijschool, waarbij je rijles krijgt op een persoonlijke manier? Dan ben je bij Autorijschool Pompert aan het juiste adres! Bij ons krijg je altijd rijles van dezelfde instructeur, die jou goed begeleidt op een vriendelijke en integere manier. Onze instructeurs hebben passie voor hun werk. Zij streven ernaar om jou op een zo aangenaam mogelijke manier te leren autorijden en je te laten slagen voor je examen. Ons slagingspercentage ligt ruim boven het landelijke en regionale gemiddelde. Dankzij onze filosofie komen veel leerlingen graag lessen bij onze rijschool. Wij geven niet alleen rijlessen in Eindhoven. Ben je woonachtig in de omgeving van Eindhoven? Ook dan kan je bij onze rijschool terecht! Als je lessen gaat volgen bij Autorijschool Pompert, dan rijd je altijd in een veilige, betrouwbare en milieuvriendelijke Volkswagen Golf 7. Naast rijlessen in een auto, bieden wij ook rijlessen in een rijsimulator aan. Dit maakt de stap naar de weg een stuk makkelijker. Wil je meer informatie over de mogelijkheden bij Autorijschool Pompert? Neem dan gerust contact met ons op! Dit kan telefonisch via 040-2569199 of 06-46431240. Liever contact opnemen per mail? Dit kan door te mailen naar info@autorijschoolpompert.nl. Wij helpen je graag en beantwoorden al je vragen!

Een belangrijk aandachtspunt tijdens het rijexamen, en autorijden in het algemeen, is om ervoor te zorgen dat alle spiegels goed afgesteld zijn. Een auto beschikt altijd over 3 spiegels, namelijk twee buitenspiegels (links & rechts) en één binnenspiegel. Wanneer je spiegels op de juiste manier zijn afgesteld, verklein je als automobilist de dode hoek en weet je beter het overzicht te behouden.

Het afstellen van de spiegels doe je zo

De autospiegels zijn onder te verdelen in twee soorten, namelijk de linker- en rechterbuitenspiegel en de enkele binnenspiegel. Om beide buitenspiegels goed af te stellen kies je voor een plek met een vlakke achtergrond, een parkeerplaats bijvoorbeeld. Ga nu zitten zoals je altijd zit tijdens het autorijden. Stel de spiegels vervolgens zo in dat je nog nét de zijkant van je auto ziet, zo minimaliseer je de dode hoek als bestuurder zijnde. Als laatste dien je de hoogte van horizon nog in te stellen. Zorg ervoor dat 2/3 van de spiegel onder de horizon zit en 1/3 van de spiegel boven de horizon. Om de binnenspiegel af te stellen dien je weer je vaste rijhouding aan te nemen. Pak vervolgens met beide handen de binnenspiegel vast om deze af te stellen. Stel de binnenspiegel zo af dat deze gelijk valt met de linkerkant van het achterraam. Draai de spiegel vervolgens zo dat deze precies samenvalt met de onderzijde van de achterruit. Heb je deze stappen goed doorlopen, dan is je binnenspiegel goed afgesteld en heb je de dode hoek geminimaliseerd.

Heb je de binnen- en buitenspiegels goed afgesteld, dan heb je de dode hoek weten te minimaliseren. Daarom is het belangrijk dat ten alle tijde beide spiegels goed zijn afgesteld. Echter is een goede kijktechniek ook altijd van belang. Beheers je de correcte kijktechniek en zijn je spiegels goed afgesteld? Dan verhoogt dat de veiligheid in het verkeer enorm.

Kijktechniek in combinatie met de dode hoek

Ook wanneer beide spiegels goed zijn afgesteld, zal er altijd een dode hoek blijven bestaan. De dode hoek bevindt zich rechtsachter en linksachter de auto. Deze punten kun je niet zien met beide autospiegels. Kijk daarom altijd links of rechts over je schouder bij het afslaan of wisselen van rijbaan. Voer je deze kijktechniek goed uit, dan heb je de dode hoek altijd goed in beeld en kun jij je als automobilist veilig door het verkeer manoeuvreren.

Heb je nog geen rijbewijs en wil je graag beginnen? Wacht dan niet en bekijk de prijzen & lespakketten. Mocht je verder nog vragen hebben over het instellen van je spiegels of de juiste kijktechniek? Dan kun je altijd contact opnemen, wij helpen je namelijk graag verder.

Zoals iedereen wel weet bestaat het praktijkexamen uit meer dan alleen rondrijden met een instructeur naast je. Zo zijn er een aantal bijzondere verrichtingen die je uit moet voeren tijdens het praktijkexamen. Vind je de bijzondere verrichtingen spannend? Dan is het ook mogelijk om te kiezen voor een tussentijdse toets. Tijdens dit tussentijdse examen kun je de bijzondere verrichtingen laten testen. Wanneer je deze haalt hoef je ze niet meer uit te voeren tijdens je echte examen. Maar welke bijzondere verrichtingen zijn er nou precies?  De meest voorkomende zijn:

• Recht achteruit rijden
• De bocht achteruit rijden
• Omkeren door middel van steken
• Omkeren door middel van een halve draai
• De hellingproef
• Fileparkeren

Recht achteruit rijden

Bij deze bijzondere verrichting wordt er gekeken of je in een rechte lijn achteruit kan rijden. In de meeste gevallen heb je bij deze verrichting een stoeprand aan de rechterkant, waarbij het overige verkeer niet gehinderd mag worden. Wanneer je in een dieselauto rijdt heb je enkel aan de koppeling genoeg. Zo blijft de snelheid laag en weet je het overzicht te behouden. Rijd je in een benzine, dan zul je wat gas bij moeten geven om te voorkomen dat de auto afslaat. Probeer echter de snelheid laag te houden. Zo weet je het overzicht te behouden, en kun je makkelijker ergens op anticiperen mocht dat nodig zijn.

Bocht achteruit rijden

Deze bijzondere verrichting bestaat uit het maken van een bocht terwijl je achteruit rijdt. Deze situatie vindt plaats met een stoeprand rechts van je. Tijdens deze manoeuvre is het belangrijk om vloeiend met de bocht mee te sturen, zo blijf je evenwijdig ten opzichte van de stoeprand. Tijdens het uitvoeren van de manoeuvre is het belangrijk dat je andere weggebruikers niet hindert. Andere weggebruikers gaan ten slotte altijd voor tijdens het uitvoeren van de bijzondere verrichting.

Omkeren op de rijbaan d.m.v. 3 keer steken

Deze bijzondere verrichting bestaat uit het omkeren op de rijbaan door middel van 3 keer steken. Zo leer je om te draaien op een niet al te brede rijbaan. Bij deze manoeuvre begin je aan de rechterkant van de weg om vanuit daar de eerste steek naar links te maken. Vervolgens steek je eenmaal achteruit, om daarna nogmaals naar links te steken om dan weg te rijden. Tijdens deze bijzondere verrichting mag je de stoep wél raken. Zo maak je namelijk gebruik van de complete breedte van de weg.

Omkeren d.m.v. een halve draai

Bij deze bijzondere verrichting draait het erom dat je de auto binnen de aanwezige ruimte in één keer kunt draaien. Net als de andere manoeuvres begin je aan de rechterkant van de weg om vervolgens in één vloeiende beweging naar links te keren. Afhankelijk van de beschikbare ruimte kies je of je dit in de eerste óf tweede versnelling doet. In tegenstelling tot het omdraaien door middel van steken mag je hier niét de stoeprand raken.

De hellingproef

Bij de hellingproef wordt er gekeken of je weg kunt rijden zonder dat de auto ook maar één moment achteruit rolt. Dit doe je door gebruik te maken van de handrem. Je begint in stilstaande situatie met de handrem erop. Vervolgens ga je naar de 1^e versnelling. De ingeschakelde handrem heb je vast met het knopje ingedrukt. Vervolgens zoek je het aangrijpingspunt. Wanneer je dit punt hebt gevonden geef je gas, terwijl je de handrem eraf haalt. Wanneer je al deze stappen goed hebt uitgevoerd, dan heeft de auto géén moment achteruit gerold.

Fileparkeren

De laatste bijzondere verrichting die je misschien uit moet gaan voeren is het fileparkeren. Bij deze manoeuvre parkeer je kort voor óf achter een stilstaande auto. In principe is het de bedoeling dat je de auto in een vloeiende continue beweging instuurt. Zo voorkom je dat je later nog moet corrigeren om je auto recht vóór of achter de stilstaande auto te krijgen.

Mocht je verder nog vragen hebben over de bijzondere verrichtingen, dan kun je altijd contact opnemen, wij helpen je graag verder.

Rijlessen: de één kijkt er tegenop, terwijl de ander er al jaren naar uitkijkt. Het nemen van rijlessen is een volgende stap richting zelfstandigheid. Want wanneer jij je rijbewijs hebt behaald, ben je niet langer meer afhankelijk van ouders of vrienden en bekenden die je moeten ophalen of brengen. Maar hoe zit het tegenwoordig nou eigenlijk precies? Want wanneer mag je beginnen met lessen en welke regels zitten daar precies aan vast. We zetten het kort voor je op een rijtje.

Eerste keer rijlessen

De afgelopen jaren is er veel veranderd op het gebied van regelgeving voor rijlessen. Zo moest je een paar jaar geleden minimaal 18 jaar zijn om te beginnen met rijlessen. Tegenwoordig ligt die leeftijd een stuk lager. Vandaag de dag mag je namelijk al beginnen met rijlessen vanaf de leeftijd 16,5. Hetzelfde geld voor de tussentijdse toets, ook deze mag je doen vanaf 16,5 jaar. Deze regelgeving is aangepast door de komst van 2toDrive, hier komen wij later deze blog nog op terug.

Het rijexamen

Heb jij je theorie-examen en misschien de tussentijdse toets gehaald? En is je rijinstructeur van mening dat je voldoende rijlessen gehad hebt, dan mag je op voor het praktijkexamen. Enige voorwaarde is wél dat je minimaal 17 jaar moet zijn om op te mogen voor het praktijkexamen. Stel dat je het praktijkexamen hebt gehaald, krijg je een geldig rijbewijs. Echter zitten er wel een aantal voorwaarden aan wanneer je met handen aan het stuur de weg op wil.

2toDrive

Wanneer je als 17-jarige je het rijbewijs hebt gehaald, mag je nog niet alleen de weg op. Zo moet je een begeleiderspas aanvragen. Op deze ‘bijrijderspas’ mogen maximaal 5 coaches staan die jou tot je 18^e verjaardag begeleiden tijdens het autorijden. Deze coaches moeten overigens wél aan een aantal voorwaarden voldoen. Zo moet de gekozen bijrijder minimaal 5 jaar een Nederlands of Europees rijbewijs hebben en minimaal 27 jaar oud zijn. Deze bijrijderspas moet je ten aller tijde bij je hebben met je rijbewijs wanneer je een auto bestuurd en is vanaf 16,5 jaar aan te vragen bij het RDW.

Mocht je verder nog vragen hebben over het halen van je rijbewijs, dan kun je altijd contact opnemen, wij helpen je graag verder.

Wanneer je voor het eerst begint met rijlessen zul je ongetwijfeld fouten gaan maken. Maar dat geeft niks! Wanneer je voor het eerst zelf deelneemt aan het verkeer kan dat best spannend zijn. Je hebt tenslotte nog weinig tot geen ervaring en je weet nog niet hoe alles precies werkt. Je bevindt je plotseling in situaties waar je nog niet eerder in gezeten hebt en dan kan het best lastig zijn om de juiste keuzes te maken. In deze blog worden de meest gemaakte fouten tijdens rijlessen besproken zodat jij straks goed voorbereid op pad gaat tijdens je rijlessen.

Kijkgedrag

Eén van de meest gemaakte fouten tijdens de rijlessen is het kijkgedrag. Wanneer je goed oplet en op de juiste manier gebruik maakt van je spiegels, is de kans dat je voor verassingen komt te staan erg klein. Zo is het belangrijk om continu je blik op de weg te veranderen. Neem daarnaast ook de tijd om goed in je spiegels te kijken. Herhaal dit vervolgens continu, zo weet je continu het totale overzicht te behouden. Ga ook niet te gehaast in je spiegels kijken, zo kun je bepaalde zaken missen of verkeerd beoordelen met onveilige situaties tot gevolg. Wanneer je aan bepaalde manoeuvres begint, kijk dan wat vaker dan normaal om zo de situatie goed in te kunnen schatten. Maak gebruik van de middelen die je hebt, dus kijk goed om je heen en maak gebruik van je spiegels.

Plek op de weg

Tijdens de eerste rijlessen kan het soms lastig zijn om de juiste plek op de weg te kiezen. In de meeste gevallen rijd je continu binnen de lijnen. Echter kan het dan voorkomen dat er te dicht langs geparkeerde auto’s, fietsers of andere obstakels gereden wordt. In zulke situaties zijn de verkeersregels niet altijd heilig. Zo zijn er situaties waarbij je tijdelijk even de andere weghelft op moet, probeer dus niet kosten wat het kost binnen de lijnen te blijven. Let er overigens wel op dat je geen tegenliggers hindert, veiligheid gaat tenslotte boven alles.

Soms wil het ook nog wel eens gebeuren dat op een smalle weg er een tegenligger tegemoetkomt. In zulke gevallen mag je naar rechts uitwijken om de tegenligger voldoende ruimte te geven. Let echter wel op dat je fietsers of andere verkeersdeelnemers niet hindert.

Houd je altijd aan de maximale snelheid

De hoofdregel is dat je de maximale toegestane snelheid rijdt die toegestaan is zolang het veilig kan. Dat betekent vlot met het verkeer meerijden, maar wel je snelheid aanpassen wanneer de situatie hierom vraagt. Een veel gemaakte fout is dat er te hard door de bochten gereden wordt omdat men denkt dat de snelheid ten allen tijden vastgehouden moet worden. In zulke situaties is het echter veiliger om snelheid te minderen en iets langzamer door de bocht te gaan. Probeer daarom tijdens de rijlessen goed door de bochten te kijken en pas daarop je snelheid aan. Verder gebeurt het vaak dat je te snel op kruisingen aan komt rijden waardoor er onveilige situaties kunnen ontstaan. Probeer daarom de situatie van tevoren goed in te schatten en pas je snelheid daarop aan.

Heb je nog verdere vragen of opmerkingen? Of wil je beginnen met je eerste rijles? Neem dan zo snel mogelijk contact op met Autorijschool Pompert en plan jouw eerste rijles in!

Rijles is voor iedereen anders, de één vindt het allemaal spannender dan de ander. Zo kan de één ook beter handelen in stressvolle situaties en anderen raken dan nog meer in de stress. Een rijlesinstructeur zal je zo goed mogelijk deze situaties doorhelpen, maar toch kunnen deze situaties wel voorkomen. Hoe meer rijlessen je hebt gehad, hoe beter je hier waarschijnlijk mee om kan gaan en op in kan spelen. Hieronder vind je 4 stressvolle situaties die vaak voorkomen tijdens een rijles.

Motor slaat af voor het verkeerslicht

Waarschijnlijk maakt iedereen dit wel eens mee in zijn of haar rijlesperiode. Je staat voor het verkeerslicht, het licht springt op groen, je wilt wegrijden en dan slaat je motor af. Je wil de auto weer starten maar door alle stress en druk van de auto’s die achter je staan kun je de sleutel niet omdraaien. Dit is een veel voorkomende situatie tijdens een rijles. Hoe meer rijlessen je hebt gehad hoe beter je leert hier mee om te gaan en hoe minder snel zoiets voor zal komen. Probeer toch ten alle tijden in zo’n situatie rustig te blijven, dan lukt het vaak beter.

Fileparkeren

Fileparkeren in een drukke straat en dat voor de eerste keer. Ja, die situatie kan best even stressvol zijn en al helemaal als er een hele rij aan auto’s staat te wachten totdat jij klaar bent met jouw gestuntel. Maar geloof het of niet, naar mate de tijd vordert zul je dit ook allemaal beter onder de knie krijgen. Het kan ook zijn dat je nooit een ster wordt in fileparkeren, kies dan voor een makkelijkere oplossing en ga ietsje verderop staan.

Een tweebaansrotonde passeren

Een gewone rotonde kan soms al lastig zijn, maar een tweebaansrotonde is voor de beginnende autorijder zeker geen feest. Voordat je de rotonde oprijdt moet je de juiste rijstrook al kiezen. Door het geklungel in de auto, omdat alles nog nieuw is, heb je geen tijd om naar de pijlen te kijken op de weg en kies je al gauw de verkeerde rijbaan. Zorg er gewoon voor dat je alles veilig uitvoert, je rijinstructeur zal je hierbij helpen.

Invoegen op de snelweg

De eerste keer de snelweg oprijden is allesbehalve relaxed. Vooral op de snelweg komen zorgt vaak voor een stressvolle situatie. Invoegen is eigenlijk helemaal niet zo moeilijk, maar omdat je nog geen ervaring hebt en van alles tegelijk moet kan het je wel veel stress geven. Zo moet je genoeg gas geven, goed kijken of je kan invoegen en je moet een beetje durven. Als je het eenmaal hebt gedaan wordt het steeds makkelijker er minder stressvol.

Als je kiest voor een rijlespakket dan zit hier vaak de tussentijdse toets bij in. Heb je losse rijlessen en vraag jij je af of zo’n tussentijdse toets nou echt meerwaarde heeft aan het behalen van jouw rijbewijs? Lees dan deze blog even verder.

De tussentijdse toets moet je eigenlijk zien als een soort proefexamen. Een tussentijdse toets duurt ongeveer 50 minuten en ziet er bijna net zo uit als een gewoon rijexamen. Hierdoor kun je alvast goed ervaren hoe het is om een rijexamen te doen. Je kunt je er alvast op voorbereiden en daarnaast kun je alvast wennen aan de examensituatie. Je instructeur rijdt mee met de tussentijdse toets en er zal een CBR examinator naast je zitten die de tussentijdse toets afneemt. Tijdens de tussentijdse toets moet je verschillende bijzondere verrichtingen uitvoeren. Als je geen tussentijdse toets doet of geen vrijstellen haalt, dan moet je de bijzondere verrichtingen bij het examen nogmaals uitvoeren.

Na afloop van de tussentijdse toets krijg je vaak advies over waar je op moet letten en wat beter kan. Dit kun je dan meenemen in de laatste rijlessen en zo kun je je nog beter voorbereiden op het echte rijexamen. Bij kandidaten die eerst een tussentijdse toets hebben gedaan, is de kans op slagen tijdens het rijexamen groter.

De voordelen van een tussentijdse toets

Je kunt niet zakken of slagen voor een tussentijdse toets, er kan dus eigenlijk niks mis gaan. Je leert alleen maar extra en kan je goed voorbereiden op het echte rijexamen. Je kunt tijdens een tussentijdse toets wel een vrijstelling verdienen voor de bijzondere verrichtingen. Als je deze tijdens de tussentijdse toets al haalt, dan hoef je deze niet nog eens uit te voeren tijdens het rijexamen. Dat is een leuk voordeel voor het afrijden. Daarnaast heeft een tussentijdse toets ook andere voordelen. Je kunt namelijk handige tips meenemen van je examinator die je kunt gebruiken voor het halen van je rijbewijs. Tevens maak je alvast een beetje mee hoe een echt rijexamen eruit gaat zien, zo ben je dus beter voorbereid. Daarnaast kun je ook alvast te horen krijgen wat de examinator van je verwacht als je het rijexamen hebt. Zo ga je dus waarschijnlijk minder zenuwachtig het echte examen in.

Zeker wel doen dus!

Het antwoord op de vraag, ‘wel of geen tussentijdse toets?’, na bovenstaande voordelen te lezen is dit antwoord makkelijk. Als de mogelijkheid er is, ja zeker doen! Een tussentijdse toets heeft dus zeker wel een meerwaarde bij het behalen van je rijbewijs. Je kunt je goed voorbereiden op het examen en je kunt dus zelfs een vrijstelling krijgen voor de bijzondere verrichtingen, zo wordt je rijexamen een stukje makkelijker en is de kans van slagen extra groot!

Als je net begint met rijlessen kan dat best spannend zijn, je komt in allerlei nieuwe situaties terecht. Zo kan het zijn dat je in een hevige regenbui terecht komt of dat je door de sneeuw moet rijden. Op dat moment denk je misschien, had ik niet beter in een andere periode kunnen beginnen met rijles? Dit is lastig te zeggen want iedere periode heeft zo zijn voor- en nadelen. Tevens verschilt het natuurlijk per persoon wat de voorkeuren zijn. De ene rijdt liever in hartje zomer, terwijl de ander de winter wil trotseren. Wij denken daarom graag met je mee en helpen je met het maken van een keuze wanneer jij het beste met rijlessen kan beginnen.

Rijles in de zomerperiode of midden in de winter

Als je ervoor kiest om in de zomervakantie rijlessen te gaan volgen, dan is het grote voordeel dat het een stuk rustiger is op de weg. Dit zul je zeker merken tijdens de spitstijden. Er zijn geen kinderen die naar school moeten worden gebracht en ook zullen er minder mensen op de weg zijn die naar het werk gaan. Dit maakt het natuurlijk allemaal een stuk minder druk op de weg. Dit is vooral fijn als je de eerste rijlessen hebt, je kunt je dan rustig manoeuvreren door het verkeer heen. Naast dat het minder druk is op de weg kun je ook langer in het licht rijles hebben. In de zomer zijn de avonden langer en kun je dus langer in het licht rijden. Dit is vooral handig als je voornamelijk in de avond tijd hebt om rijles te volgen. Tevens is de kans groot dat je nog naar school gaat of dat je studeert, dan heb je vrij in de zomervakantie. Vaak heb je dan meer tijd om rijlessen te volgen. Toch kan dit ook minder handig zijn, want ook jouw rijinstructeur kan vakantie hebben. Er kan dan meer tijd zitten tussen de rijlessen, wat soms vervelend kan zijn. Het is daarom aan te raden om voor de vakantie de rijlessen goed te plannen en goed te overleggen met je instructeur.

Je rijbewijs behaal je niet in een week en gemiddeld zijn leerlingen wel een aantal maanden bezig met de rijlessen. Dit betekent dat de kans bestaat dat je in de wintermaanden rijles hebt. Je kunt dus te maken krijgen met winterse omstandigheden, zoals sneeuw en gladheid. Het kan spannend zijn om met zulke omstandigheden te rijden, maar dit geeft je wel een mooie voorsprong. Doordat je deze lastige lessen al hebt gehad, heb je dit al wel onder de knie en weet je wat je moet doen.

De beste optie is…

Een echte optie is er niet, er bestaat eigenlijk geen perfecte timing om te beginnen met rijlessen. Het ligt er aan hoe je er zelf naar kijkt, misschien wil je juist wel gelijk in het begin alle moeilijke onderdelen leren en dat je er goed op voorbereid bent. Het kan ook zijn dat je gewoon rustig wil beginnen en langzaamaan de moeilijkere omstandigheden trotseren. Dit verschilt natuurlijk heel erg per persoon en daarom verschilt de juiste periode om te beginnen met rijlessen ook bij iedereen. Bij Autorijschool Pompert zullen wij je helpen om de juiste keuze te maken bij het inplannen van de rijlessen. Kortom, start gewoon met rijlessen wanneer jij denkt dat je er klaar voor bent en waar jij je goed bij voelt. Vertrouw op jouw instructeur en dat hij of zij jou leert omgaan met verschillende situaties in het verkeer.